- A largada é sempre muito importante. Depois é simplesmente cuidar dos pneus. O carro estava bom, consegui abrir em relação ao Lando, depois fiquei muito forte. Tudo parecia muito bom, mas aqui a degradação dos pneus é grande, precisamos nos concentrar para cuidar dos pneus - disse o campeão. 

Pois é, pensou que o O GP de São Paulo de F1 pudesse ser sem muita emoção, já que o título já de Verstappen? Pensou errado! Além dos novos recordes do piloto da RBR, houve acidente antes da largada, acidente na largada, pneu rodando na pista, ultrapassagem na chegada (veja no vídeo abaixo) e mais um capítulo da briga entre Sergio Perez e Lewis Hamilton pelo vice-campeonato para eletrizar a corrida e o público que lotou as arquibancadas de Interlagos. 

As emoções começaram antes mesmo do início da corrida, quando Charles Leclerc bateu ainda durante a volta de apresentação e disse adeus à prova. Depois, na largada, um acidente envolvendo Kevin Magnussen e Alexander Albon soltou detritos e um pneu pela pista, atingindo Ricciardo e Piastri e interrompendo o GP por alguns minutos. 

No finzinho da prova, outro grande momento levantou o público: Sergio Perez, que vinha em quarto, ultrapassou Fernando Alonso na penúltima volta. O carro da RBR estava claramente mais veloz do que da Aston Martin. Ainda assim, o bicampeão mostrou todos os seus recursos e retomou seu lugar no pódio com uma ultrapassagem espetacular, atrás do campeão Verstappen e de Lando Norris. 

- Para mim foi como 30 voltas de pressão. Quando ele (Perez) me passou a duas voltas, pensei que não teria chance. Foi um resultado incrivel para a equipe, sofremos nas últimas duas corridas, então o pódio hoje é para todos que lutaram até o final. Estamos aprendendo sobre o carro, eles são tão complexos. Estavamos exprimentando muitas coisas para o ano que vem, mas não podemos esquecer que estamos competindo ainda este ano - celebrou Alonso. 

A temporada de F1 segue para sua penúltima prova de 2023 em Las Vegas, no dia 19 de novembro. 

- Uma pista muito diferente, muito mais frio, vamos ver o que a RBR faz em uma pista de rua. Vai ser muito bom, teremos muitas surpresas - disse Verstappen.  

Acidente na volta de apresentação

Antes mesmo de a corrida começar, ainda na volta de apresentação, Charles Leclerc perdeu o volante de sua Ferrari, rodou sozinho e bateu no muro. O piloto inicialmente achou que havia tido um problema hidráulico, mas depois teve outra explicação, ainda não divulgada, de sua equipe. 

- Eu perdi o volante e fui reto, basicamente. Agora sei que não foi (uma falha) hidráulica, mas não posso entrar em muitos detalhes - disse. 

Na largada, o lugar ao lado de Verstappen estava vazio. Leclerc tinha feito o segundo melhor tempo no treino de classificação e assegurado um lugar na primeira fila do grid, mas não conseguiu voltar para a prova após o acidente na volta de apresentação. De cara, Norris pulou de sexto pra segundo e Hamilton de quinto para terceiro. Mas a alegria durou poucos segundos. 

Mais um acidente marcou a largada, grave a ponto de interromper a prova ainda na primeira volta. Alexander Albon foi tocado de leve por Nico Hulkenberg e perdeu o controle do carro, encostando na roda de Magnussen. Com o choque, a Willams de Albon e a Haas de Manussen rodaram e soltaram detritos por toda a pista. Um pneu de Albon se soltou e bateu na asa de Ricciardo, que foi muito prejudicada. A asa de Piastri também foi atingida por detritos. 

Bandeira vermelha, fiscais e limpeza na pista. Para Albon e Magnussen, foi fim de prova. Mas Piastri e Ricciardo aproveitaram a paralisação para levar seus carros para os boxes, onde os mecânicos de McLaren e AlphaTauri trabalharam rápido. Os dois puderam voltar para a prova, mas tiveram que largar do pit lane. 

A nova largada aconteceu às 14h34. Hamilton se tornou alvo fácil de Norris ao frear e travar os pneus antes da curva 1. Norris se tornou vice-líder da corrida, tendo largado em sexto lugar originalmente. Outro que largou bem foi Alonso, que ultrapassou Hamilton por dentro, roubando o terceiro lugar, atrás do lider Verstappen e de Norris. 

Nas primeiras voltas, Lando Norris colocou pressão séria em Verstappen. O piloto da McLaren deu calor no tricampeão e chamou a atenção do público. Max se defendeu bem e, em poucas voltas, mostrou ter mais carro e mais braço, abrindo volta a volta e se mantendo tranquilo na liderança até o fim da prova. 

A fritada de pneus de Hamilton na largada foi o prenúncio de um problema que afetou as duas Mercedes. Os carros não conseguiram render com pneus macios e também não conseguiram extrair o necessário dos pneus médios, após a parada para trocas na 20ª volta. Na volta 35, Hamilton reclamou que os pneus já estavam ruins depois de apenas 15 voltas. A falta de rendimento dos carros nas retas também era visível. No fim, o heptacampeão segurou o oitavo lugar a muito custo, enquanto seu companheiro de equipe não conseguiu nem terminar a corrida e abandonou.  

Ultrapassagem incrível na última volta

No pelotão da frente, tudo parecia tranquilo e resolvido, com Verstappen na liderança, Norris em segundo e Alonso em terceiro. Mas Sergio Perez não estava satisfeito, e começou a perseguir Alonso. O espanhou se defendia como podia, com Perez a menos de um segundo de distância, botando pressão. O mexicano então partiu para cima de Alonso na penúltima volta, ultrapassando o bicampeão e fazendo valer a força da RBR. Mas Alonso não ia vender aquele pódio fácil não... O bicampeão mundial retomou a terceira posição na última volta, quase na chegada, com uma ultrapassagem espetacular, digna do grande piloto que é. 

Foi o nono pódio de Alonso no Brasil, mas o primeiro nos últimos dez anos: em 2013, correndo pela Ferrari, ele também ficou na terceira colocação com vitória de Vettel e Webber na segunda posição. E ele comemorou muito com os membros de sua equipe e com a torcida. 

A F1 retorna na madrugada do dia 19 de novembro com o GP de Las Vegas, nos Estados Unidos, às 3h (horário de Brasília). O ge acompanhará todas as emoções in loco e em tempo real. É a penúltima etapa da temporada 2023, que se encerra no dia 26 de novembro em Abu Dhabi.

Fonte: ge